
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi):生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi):山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
(5)液壓(ya)(ya)缸初始動(dong)作(zuo)(zuo)緩慢。在溫度較(jiao)低的(de)情況下,液壓(ya)(ya)油(you)黏度大,流(liu)動(dong)性差,導致(zhi)液壓(ya)(ya)缸動(dong)作(zuo)(zuo)緩慢。改善(shan)方法是,更換黏溫性能較(jiao)好(hao)的(de)液壓(ya)(ya)油(you),在低溫下可借助加熱器或用機(ji)器自身加熱以提升啟動(dong)時的(de)油(you)溫,系統(tong)正常工作(zuo)(zuo)油(you)溫應保(bao)持在40℃左右(you)。
2、工作時不能驅動負載
主要表現(xian)為活塞桿(gan)停位(wei)不(bu)準、推力不(bu)足、速度下降、工作不(bu)穩定(ding)等,其原因是(shi):





O形(xing)(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)在低壓(ya)(ya)下使用時,與U形(xing)(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)比較,由于面(mian)壓(ya)(ya)較高、動靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之差較大(da),容(rong)(rong)易產生(sheng)滑移或爬行(xing);U型(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)面(mian)壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力的(de)(de)提(ti)高而(er)增大(da),雖然密封(feng)(feng)效果(guo)也相應提(ti)高,但動靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之差也變(bian)大(da),內壓(ya)(ya)增加,影響橡膠彈性,由于唇緣(yuan)的(de)(de)接觸(chu)阻(zu)力增大(da),密封(feng)(feng)圈(quan)將(jiang)會傾翻及(ji)唇緣(yuan)伸長,也容(rong)(rong)易引起滑移或爬行(xing),為防(fang)止(zhi)其傾翻可采用支(zhi)承環保持其穩定。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅速(su)上升(sheng)或者(zhe)缸壁膨脹,油液進入間隙,壓力(li)形成(cheng)對密封的下行作(zuo)用,串(chuan)漏形成(cheng)
2.密封環未設計泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設計留有(you)泄壓(ya)槽(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao),填(tian)充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運(yun)動(dong)速度太快
2.有偏心(xin)運(yun)動
3.滑動面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計不合理導致壓縮率太大(da):沒有(you)考慮到材料由(you)(you)于熱量及(ji)化(hua)學(xue)介(jie)質引起的變(bian)形,或由(you)(you)于壓力過大(da)引起
防止措施:
1.溝槽(cao)的(de)(de)設計(ji)應考慮到材料由(you)于(yu)溫度及化學介(jie)質引起的(de)(de)變形